20/3/12

Volvemos...

Siempre nos hemos sorprendido de las plegables, sobre todo de Brompton.

Algún día la viviré en primera persona... es la bici plegable perfecta.

Para los amantes de la marca, ahí va ese vídeo.



Espero que os guste. Saludos desde Sevilla, volvemos a plegalear.

24/2/11

sesenta mil... son much@s

Hay una autentica guerra de cifras en Sevilla. Si se le pregunta a un conductor, o al clásico de turno, te comentará que son unos cuantos (no sabemos unos cuantos ¿Cuántos son?), si se le pregunta al Ayuntamiento, te dice que una "barbaridad"... (que seguimos sin saber ¿Cuántos?), si le preguntamos a los "nocarrilesbici", que ná una "migita", (que seguimos sin saber lo que es).
El caso es que ,mires por donde mires en Sevilla, ves una bici. Y es que esto no es muy grande (me refiero a Sevilla), pero para mi que somos muchos... Hay momentos que se "colapsa" el tráfico de bicis, no no digo que es una de esas ciudades del norte de Europa, pero esto va en aumento...

Todas las cifras que se dan son enormes, yo no digo categóricamente que sean reales, pero deben ser muy aproximadas... En fín, esperemos que todo llegue... no tanto como este vídeo (maravilloso).


Saludos Plegateros

1/2/11

CICLOVIDA...

Piensa en algo...lo primero que se te ocurra para organizar en Sevilla, ¿tienes que cortar el tráfico? Sí... ¿ya lo tienes?, pues si no tiene una banda de cornetas y tambores, nada de nada, ni lo pienses en plantearlo... siempre habrá detractores que te "demonizaran" (pedazo de palabra), esa es la realidad en esta ciudad... Si a todo ello le sumamos la palabra CICLO... !! Satanás ¡¡, aunque vaya acompañado de VIDA, a no ser que el Sr. Rouco y su "conferencia" esté detrás de ella... Todo lo demás es para nada en esta ciudad.

Y es que decir CICLO, aunque no tenga nada que ver, produce unos escalofrios... ¿No tienen Carriles-bici ?, ¿No tienen parques?, Hay otros sitios para que circulen unos cuantos...

sube-la-participacion-en-la-iii-ciclovida-de-sevilla

Señoras/es, la CICLOVIDA no es sólo para bicis... es para TODOS, excepto a los vehículos motorizados que tienen ese espacio "secuestrado", durante 739 horas al mes, ¿Os parece poco?.

Son sólo unas casi-cinco horas al mes... Lo único que pasa es que no tiene "trompetas", hace unos años se cortaron una serie de calles para que se celebrara un "congreso" de bandas de música, que claro como no, eso es otra cosa...


Pero eso es...¿ Michel Jackson ?, que tipo tan sevillano... La cosa lleva trompetas, una calle...,lleva cornetas y tambores, dos..., es una banda de música, cinco... para todo lo demás CICLOVIDA.

Saludos Plegateros.

PD._ Atención para la próxima (20/02/2011) CicloVida, podemos invitar a esta banda (Cigarreras), además de tocar, pueden ensayar el desfile... pueden hacerlo tienen toda la calle...

25/1/11

¿Cómo aumentan los ciclistas urbanos?

Os habréis hecho esa pregunta alguna vez, ¿No?, pues yo si y varias veces. En algunos "estudios", y lo pongo entre comillas porque ya no se de quien fiarme, aseguran que el aumento continuado de los ciclistas urbanos se debe principalmente a la casuística del momento, la gente monta en bici por motivos personales... cada día se ven mas y mas personas, de todas las edades y condición. Otros opinan que es debido a las infraestructuras para las bicis que se han hecho en las ciudades...También son criticadas por otros que opinan que estas "segregaciones" condicionan y ponen en peligro a los ciclistas...Creo que las dos en suma son las responsables del aumento de los ciclistas...Concienciación + infraestructuras = +ciclistas.

Yo siempre he manifestado que ni estoy totalmente de acuerdo, ni en desacuerdo... solo opino que todo lo relacionado con la utilización de la bicicleta puede beneficiarnos a todos, a corto plazo y sobre todo, a largo plazo, por lo que entiendo que debemos, todos, de "apuntar" hacia un mismo lado que es la reducción de los vehículos motorizados en nuestro entorno.

Todas las medidas enfocadas a "pacificar" el tráfico (zonas peatonales, tranvias, zonas 30, preferencia ciclistas y peatones, etc...), conlleva una reducción del uso del vehículo privado en los núcleos urbanos, favoreciendo la utilización del espacio, la convivencia y la salud de las personas que lo habitan.

La iniciativa de Londres en implantar "súper" vías ciclistas, es aplicable a cualquier ciudad de ese mismo tamaño, como puede ser Madrid o Barcelona, son ciudades que pueden establecer diferencias notables en la economía y salud de las personas... acercar a las personas de la periferia al centro o centros de la ciudad, mediante el uso de la bicicleta, es una iniciativa de progreso, máxime cuando en ciudades como Madrid es el propio gobierno municipal el que reconoce los insoportables índices de contaminación que por el tráfico motorizado se producen en la ciudad, y sobretodo, su ineficacia para corregirlos, llegando incluso a pedir una "moratoria", para "NO" cumplir con la directiva europea sobre Medio Ambiente.

Otra medida de Londres sobre el tema, fue iniciar el cobro de un peaje a los vehículos motorizados que circularan por el centro urbano, reduciendo en casi un tercio el uso del vehículo privado en dicha zona. Esta medida, criticada duramente en su día, a la larga se ha demostrado que, con su uso, se han aumentado la utilización de otros medios de transporte y el aumento en un 30% el número de ciclistas.

Una medida similar (e igual de criticada), es la que se ha llegado a aplicar en Sevilla, con un centro histórico de los mas grandes de Europa y donde diariamente circulaban unos 100.000 vehículos, con la reducción del tiempo a 45 minutos la circulación y estancia en el mismo, está mermando considerablemente esas cifras.





Todas estas iniciativas, unidas a la percepción de las personas sobre que la ciudad puede mejorar... nos hace que, día a día, seamos más ciclistas en nuestras calles y ciudades.

Esperemos que continuemos con el progreso y el esfuerzo necesario para que todo siga así.

28/12/10

Centro...el eterno problema.


Cada vez que en esta nuestra ciudad hablamos del centro acabamos en polémica, y no es por nada en especial, sólo que no nos gustan los cambios, sobretodo si varían nuestras costumbres.


Hace poco pasé por la , ya famosa, Plaza de la Encarnación. Es una plaza que actualmente está llena de polémicas en nuestra ciudad. Las famosas "setas", un complejo comercial que todo el mundo critica, pero cuando esté terminado, será como en muchos casos de nuestra ciudad un éxito, tanto comercial como para las personas...Pero ¿Cuándo?, esa era la pregunta que se hacía y me hacía el otro día un señor, cuando le explicaba a un amigo mio como iban los puestos de la Plaza de Abastos colocados allí, le comenté que todas las obras tardan... Que la Torre del Oro o nuestra Giralda, no se construyeron en un año...o en tres.
Pero todo se basa en el cambio, el dichoso cambio. Las plazas de abastos en esta nuestra ciudad, siempre han estado al aire libre...vamos que si por algunos fuera, estaríamos en el siglo pasado. Nadie se da cuenta que cuando entra en algunos "hiper" o "super" lo hace en un recinto cerrado, con cristales e incluso sin ellos, sin ventanas al exterior, vamos sin ir más lejos, la plaza de abastos de la Encarnación hasta hace unos días...cerrada al exterior, todo un reto hacia nuestras costumbres...
Pero si queremos polémicas, hablemos del Plan Centro, eso si que es discutir... lo indiscutible. Resulta que antes de aplicarse este plan, las cifra que se barajaban de tráfico en el centro eran de 100.000 vehículos diarios, sí CIEN MIL vehículos diarios, si reducir o eliminar esto en nuestro centro histórico es malo, apaga y vámonos... Los comerciantes han puesto el "grito" en el cielo, ya que según ellos es su ruína,,, , la crisis actual no, el plan centro... vivir para ver y nunca mejor dicho... Las pasadas Navidades, no estoy haciendo apología del cuento de Charles Dickens, ya nadie se acuerda que se cortaba el tráfico en todo el centro durante el horario comercial...¿Os acordáis?, pero claro eso era cuando el Euromibor estaba en un 6% y no pasaba nada todo eran beneficios... Ahora no se corta el tráfico, sólo se limita su tiempo a 45 minutos y con la excepción de aparcar en un aparcamiento...DE PAGO, este es el verdadero problema, que nos cambian nuestras costumbres de no pagar y no estacionar en doble fila, meternos en calles de dirección y sentido prohibidas, etc, etc, etc.... Todo un cambio.
Lo más grave de todo son los resultados, sólo en el primer día se redujo un 40% el tráfico de las 7:00 a 8:00 horas, curioso, no sabía que las tiendas del centro abrieran en esos horarios...o es que nos gusta desayunar en la Campana y comprar el periódico de la grapa en el quiosco de Curro...todo ello aparcando en doble fila y GRATIS, ese es nuestro modelo...triste.
Cuando pase algún tiempo y nos acostumbremos, polemizaremos con nuestras "setas" y las defenderemos por encima de todo, acordaros lo bonita que era la calle Imagen, vamos...esos edificios tan lindos, tan sevillanos...esos autobuses girando y ocupando toda la plaza... Y presumiremos de tener el centro histórico mas grande y peatonal del mundo. Toda una gozada.
Hasta el próximo cambio...Os lo adelanto será el día 2 de Enero, NO SE PUEDE FUMAR EN LOS SITIOS PÚBLICOS... otra polémica...Saludos.

27/12/10

Bicis Baratas... y Saludables

Quería desde hace tiempo poner este post, hay una oferta de bicis que pueden ser interesante, y sobretodo saludables. Es una oferta aplicable en cualquier comercio de bicis... en todos, además no caduca.
Desde aquí os pongo algunos de estos ejemplos:





La la IOS de Dahon por sólo 25,95 CT.



Jetstrem con sus maravillosas suspensiones...también de Dahon por 42,20 CT.

Yo por ejemplo, aunque no sea plegable estoy detrás de ésta maravilla de Verlobis...


Por 22,72 CT, una verdadera ganga...

Algunos os estaréis preguntando en que moneda están esos precios, es muy fácil, yo sin ir más lejos tengo unos 79,28 CT, al día de hoy... Mi saldo aumenta cada día, y mi salud también se puede consultar al final del post...

Si algunos ya lo habréis descubierto es el "CT", cartones de tabaco, son los cartones de tabaco de Ducados Negro...a 38,50 € el carton...al precio actual. Eso para que veáis el dineral que se quema...y se aspira dañando nuestra salud y la de los demás.

Es mi continuación al anterior post Bicis para dejar de fumar, espero que os haya gustado la comparativa de esta oferta... y como os digo NO CADUCA y mejora MUY MUY MUCHO nuestra salud y nuestra economía.

Saludos plegateros.

PD._Si véis el "quitómetro" al final de este blog en la derecha, al día de hoy llevo unos 19.000 Ducados menos en el cuerpo, una pasada para pensárselo...

Vamos a vernos las caras...Todas

Desde hace mucho tiempo venimos padeciendo las constantes "agresiones", si he dicho bien agresiones (porque sean verbales no dejan de serlo), de "tipejos" que en imnumerables ocasiones, agreden a todos/as aquellos que discrepen en lo más mínimo con ellos, son "según ellos", los defensores del ciclismo urbano... y su palabra es la ley (no tiene trono ni reino.... uff eso es otra canción) y los demás somos todos unos desgraciados que no tenemos derecho a nada... sólo por opinar y exponer nuestras ideas y nuestra experiencia. Algunos se ocultan desde hace tiempo en seudónimos para derramar su soberbia y su ira hacia los demás, y digo que se ocultan porque curiosamente viven de esto, vamos de la "movilidad urbana", incluso de Ayuntamientos que los contratan y sobre todo pagan... Algunos se ganaban la vida en provincias y digo en provincias porque cuando llegaron a la "capital",se creyeron que habían nacido en la Gran Vía y gran favor le están haciendo al "Faraón" de la capital. Sus ideas de movilidad es que todo el mundo circule por la calzada...sin más, así de simple, ¿Para qué gastar dinero en infraestructuras?, eso que lo diga alguién que cobra para aportar ideas sobre movilidad urbana, es simplemente sorprendente, como su gran "gurú", todos los grupos tienen un iluminado de este tipo... el cual desde que lo llevamos escuchando y siguiendo en todas sus andaduras no se le conoce bicicleta alguna, yo en mi opinión creo que no monta en bici, no se le conoce soluciones ni aportaciones al tráfico urbano y en concreto a su sueldo...sólo críticas (nunca constructivas), ataques, insultos y demás improperios sobre todo lo que huela a infraestructuras, tráfico calmado, carril-bici, etc... Algo que pueda suponer un cambio de costumbres y hábitos en la circulación... vamos un verdadero defensor de...¿ de qué ? de las bicis para nada, de los peatones tampoco... de la movilidad urbana para los vehículos motorizados seguro que sí.
Ya algunos de sus colaboradores se están dando cuenta de que la forma y el modo de actuar de este "individuo" es harto sospechoso y sobretodo "incómodo", están hartandose de sus improperios y de sus agresiones continuas a toda la comunidad ciclista en general, no hay asociación, grupo y persona que no haya sido atacada por este personaje que lleva toda la vida viviendo de esto, de la desinformación y el cuento ( antes era su ocupación "Cuentacuentos"). Bueno pues ahí va eso, un vídeo de este "gurú" de la movilidad ciclista, para todos aquellos que se hayan visto insultados en algún momento puedan ponerle cara, porque cara, cara tiene el sujeto...

http://www.youtube.com/watch?v=AXohSFJiejg

Por lo anterior solamente deciros que desde este blog al igual que en otros muchos, incluido Ciudad Ciclista, seguiremos apoyando las bicicletas, los ciclistas, los peatones y cualquier iniciativa que implique una mayor vivencia y mejora de las condiciones en las ciudades y sus personas...Dejémonos de ataques infructuosos y pasemos a lo realmente importante... VIVIR. Saludos desde Sevilla.

PD._ Cuando antes he hablado de varios individuos es por la larga lista de "nicks" que tiene este personaje, con los que aparenta que son muchos y es tristemente el mismo...por los demás sólo puedo opinar que en muchos casos son correctos y comedidos en sus post y opiniones y lo que me sorprende es que continúen todavía en ese grupo.


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