23/2/10

Cuando el tocino si tiene que ver con la velocidad...

Cuando se habla de velocidad, siempre me acuerdo de un cómico que decía aquello de que no le daban miedo las balas, sino de la velocidad con la que venían... pues lo mismo me pasa a mí con la circulación. Existe una gráfica dependiente de según que velocidad se lleve, el grado de lesiones que produce, como es natural, éste desciende en función de una menor velocidad... visto esto, cabe pensar, que circular a 20 km por hora o menos sería lo ideal para sufrir menos lesiones,
imaginaros también que la mayoría de las ciudades en sus calles, tienen limitada la velocidad de circulación a 50 km. por hora, la cual todo el que circule normalmente por una ciudad, se dará cuenta que esto en la mayoría de los casos no se cumple, es más yo diría que se sobrepasa y con creces. Por otro lado, también es bien sabido que las vías segregadas o carriles bicis, tienen un grado de seguridad que deja mucho que desear... si no ver este informe que os puede aclarar mucho sobre este tema. Yo no soy un gran defensor de los carriles-bici, cuando digo que no soy un gran defensor me refiero a que no soy un obtuso que pretende que haya carriles hasta en la calle Pimienta, aunque de broma lo pusiera en un vídeo... Soy consciente de que en cualquier sitio no es necesario una vía segregada del tráfico normal, pero en otras no sólo lo veo necesario, sino vital. Cuando digo vital, me refiero al tema de este post, LA VELOCIDAD, nadie puede negar que a 20 km. por hora en una avenida de varios carriles, conducir una bicicleta es una temeridad... no es que sea de locos, pero no me negaréis que vamos dando totalmente la "lata" y lo que es más importante, estamos poniendo en serio peligro nuestra integridad física. Si optamos a circular a mayor velocidad, el riesgo es aún mayor, ya no por los demás vehículos, sino por la maniobrabilidad de la propia bicicleta...
Por tanto mi conformidad o no y mis coincidencias o no, con un grupo u otro, no son definitivas... Hay defensores acérrimos al carril y otros anticarril y creo que en conjunto y por nuestra razón, debemos de intentar por todos los medios no confundir a la gente... Y cuando digo confundir, me refiero a los ataques tanto de uno u otro grupo, cuando nuestra meta (creo que es la misma) es la utilización masiva de la bici en detrimento del coche... al menos es lo que pretendo yo.
Desde hace bastante tiempo, en los principios de las reivindicaciones ciclistas, TODOS pedíamos carriles-bicis, y cuando me refiero a todos es que no escuché a nadie decir nunca que había que circular junto con el tráfico normal (estoy hablando de principios de los 80, algunos estaban con el correpasillos en su casa), se pretendía que tuviéramos "seguridad" frente al coche... ahora y después de ver los pro y contras de los carriles, podemos asegurar que existen graves consecuencias en algunos casos y agradables y seguras en otros.
Lo que no podemos tolerar es la "descalificación " hacía los que defienden el uso de los carriles y vías segregadas, ya que ello es una reivindicación histórica del colectivo, y en algunas ciudades una vez conseguido lo que no se puede es ir en contra, y lo que habrá que hacer es buscar alternativas y mejorar las existentes. Tampoco atacar por otro lado, a los defensores de circular por la calzada, no podemos negar que un carril mal estructurado y definido puede provocar más accidentes que circular entre el tráfico. Por todo ello debemos de aunar los esfuerzos para conseguir lo que TODOS pretendemos CIRCULAR CON TOTAL NORMALIDAD POR NUESTRAS CIUDADES Y SOBRE TODO CON SEGURIDAD Y LIBERTAD, y lo que no debemos es dar una imagen de ser un colectivo que no tiene orden ni concierto, que somos todos una "panda" y que no sabemos lo que queremos...
Entiendo que la existencia de una vía segregada o carril provoca la obligatoriedad de uso, algo que provoca en los anticarriles una coacción de su libertad de circular como cualquier otro vehículo... en eso todos debemos de aunar esfuerzos para que sea voluntario su uso.

Una alternativa a las vias segregadas (carriles bicis), son las llamadas Zonas 30, son aquellas en las que se limitan la velocidad a 30 Km/h. y en las que se da prioridad a los ciclistas, son en mi opinión una opción muy válida, económica y de gran impacto, siempre y cuando se controle con rotundidad... En Sevilla una zona que no está indicada como Zona 30, pero que después de su remodelación, Alameda de Hércules, se limitó la velocidad a 20Km/hora, desgraciadamente no la cumple nadie... sólo hace falta darse una vuelta para tener que echarse a un lado, ya que el taxi o el autobús de turno te pisa los talones, o mejor dicho las ruedas, ésto no se arregla poniendo un carril, sólo hace falta la policía local que controle la velocidad y sancione a todo aquel que no cumpla las normas...nada más para pacificar el tráfico.
En otra zonas tipo avenidas de varios carriles y/o de sentido único, pensar en circular entre el tráfico es simplemente imposible, es parecido a circular con un ciclomotor o moto, pero sin la potencia (velocidad) suficiente para salir de cualquier apuro, por lo menos no todo el mundo...lo que significa que no TODOS podamos circular con iguales garantías entre un tráfico intenso y sería aceptar que el hecho de circular en una bicicleta, sería sólo para aquellas personas que estuvieran en total plena forma y que fuesen "expertos" ciclistas...con lo que excluimos a un gran número de personas que quiere disfrutar de una bici. Por tanto, en este tipo de zonas, si veo necesario y casi imprescindible los carriles-bicis o zonas segregadas del tráfico normal (no obligatorias), también el hecho de circular en un sólo sentido, implica el hecho de tener que dar un gran rodeo.










Si analizamos las dos posturas, las dos tienen razón a su manera, por ello debemos de convivir junto a ellas y no contra ellas, lo que nos llevará a aglutinar nuestros esfuerzos para que tengamos en nuestras ciudades una infraestructura ciclista y sobre todo una cultura ciclista que fomente el uso masivo de la bicicleta, mejorando las vías existentes (sólo cuando sea imprescindible su uso), pacificando el trafico con medidas que favorezcan el uso y la visibilidad de la bicicleta en su entorno (Zonas 30), y delimitando el uso indiscriminado de los vehículos a motor (altamente contaminates), en los centros históricos.


21/2/10

NO ES LO MISMO...

Como diría la canción de Alejandro Sanz, "No es lo Mismo...es distinto...", me parece bien que se aplique la normativa que cierra el tráfico al centro de Sevilla a los vehículos particulares, no motos ni ciclomotores. Lo que no veo es la desproporcionalidad de las sanciones, circular con un vehículo particular más de 45 minutos por el centro te puede costar 90 €, circular por la calle José de Velilla con una bicicleta son 60 €, desde las Navidades del 2008... y pongo esa calle como hubiera puesto otra cualquiera de las que prohibieron, hay algunas que circulan coches para aparcarlos en sus aparcamientos privados...San Eloy, por ejemplo.
En 45 minutos en bici te da tiempo a cruzar Sevilla de lado a lado dos veces...imaginaros en coche. Tendremos que exigir aparcabicis, pero aparcabicis seguros pero claro de pago. Visiones hay de todo tipo, como por ejemplo al publicada ayer, que creo es de las mejores que describen la situación..., también está la de peatones de sus mejoras para el centro.
En fin , las protestas del personal en relación al cierre es de lo más imaginativa, se ha incrementado considerablemente, el número de personas mayores que tienen la necesidad imperiosa de utilizar el coche todos los días , así como las visitas "diarias" a esas mismas personas, de sus familiares, amigos y demás parientes que viven en el extrarradio, aumentan los niños en edad escolar de esa zona, que no se sabe si es que han aumentado la fertilidad de esas personas mayores (las que van a comprar el pan en coche para que no se le enfríe), o tienen a sus nietos y bisnietos en los centros escolares del centro, ya que sus familiares, amigos y demás parientes (que viven en el extrarradio y que vienen a a diario a visitarles), trabajan en el centro...si seguimos así en 45 minutos no dá tiempo a aparcar el coche, visitar, recoger, comprar, etc..."No es lo mismo ser que estar, no es lo mismo estar que quedarse, ¡que va!, tampoco quedarse es igual que parar, no es lo mismo... Seguiremos cantando, que no es lo mismo que cabrearse...

17/2/10

Miércoles...de Ceniza y Cuarentena

Hoy se acabó la carne,¿qué digo ? el Carnaval, a partir de hoy y durante cuarenta días, ¿cuarentena?, no Cuaresma, en esta Sevilla de todos a partir de este día, cuando se pida un montadito un Viernes cualquiera te mirará toda la barra del bar, como si estuvieses cometiendo un delito... antes lo era, es que estamos en Cuaresma... bueno lo del ayuno y abstinencia habría que preguntárselo al señorito Burgos, el "pregonero", que escribirá algún articulo de esos agradables y cristianos...de los suyos, tan rancios como el tocino del "puchero", ese que se toma con ganas el Jueves Santo de "madrugá", para entrar en calor y que luego acompaña con chocolate y churros...un verdadero ayuno y abstinencia de cristiano..., de Cristiano Ronaldo, vamos.
Bueno, a lo que vamos, ¿os habéis preguntado de dónde saca el cura la ceniza?, yo sí, y a menos que el cura fume o tenga un amig@ (esto de la arroba no significa nada especial), ¿de dónde más se puede sacar la ceniza?, hoy en día casi todo está con electricidad y gas, y lo que se llama residuos como la ceniza son difíciles de encontrar.
En fin, esta noche estará este señor toda la noche buscando cenizas, en los incensarios, en las barbacoas, en los ceniceros, incluidos los del "bingo", todo para que se pueda efectuar la tradición de poner la ceniza en la frente de cada creyente que vaya apareciendo por la iglesia... eso si con la que está cayendo de agua, veremos como termina la cosa...
Como lo prometido es deuda, y ya se ha terminado el Carnaval, os pongo la solución a la ecuación de palabras que puse para el Carnaval de Matemáticas...

2=R tiene una B,
2= Ruedas tiene una Bicicleta

Se me ocurrió que podía ser muy apropiado para esta ocasión y la verdad que ha dado algún que otro "dolor" de cabeza, me imagino que por su simplicidad...con la misma secuencia son las demás que aparecen en los comentarios de Mane...Pasaremos como podamos la abstinencia de esta cuarentena, menos mal que los obispos sólo recomiendan que se abstengan de los I-Pod durante la Cuaresma (deben ser accionistas de Microsoft), y de bicis no dicen nada...uff en Sevilla podemos esperar de todo... Saludos a todos

12/2/10

De Carnaval...


Estamos de carnaval, y carnavales hay de todos los tipos, unos con disfraces y otros bastantes mas novedosos como el Carnaval de Matemáticas ,encontré la noticia en diario y también en algunos blogs amigos, me pareció muy buena idea poner un post para colaborar, y ahí va mi problema ¿cuál es la solución a ésta ecuación?:

2= R tiene una B

Está basada en las Ecuaciones con palabras y sobre todo tiene que ver con este blog, que por si no lo sabéis es de bicis, plegables... Bueno y siguiendo con el tema del carnaval, ¿Habéis visto las nuevas bicis de alquiler disfrazadas con motivo de esta ocasión?


No, no son las bicis de Sevilla, pero son idénticas, son las del servicio de alquiler de Viena (CityBike Wien), tienen todo igual que las de aquí y van de esa "guisa", puede ser una idea para el tema de la publicidad... tan demandada por la empresa concesionaria del servicio, que ya plantea una subida de las tarifas para la próxima Primavera... En fin, cuando el próximo Miércoles acabe el Carnaval (Miércoles de Ceniza), desvelaré el resultado de la ecuación, por si todavía alguno no lo haya averiguado...Feliz Carnaval.

2/2/10

PSEUDOINFORMACIÓN


Hay veces que uno se levanta por la mañanas, y cuando repasa la actualidad de la ciudad, se da uno cuenta del valor de la información. Antaño, sería dificilísimo enterarse de las cosas, a menos que uno las viera personalmente, por lo que la posibilidad de “embaucar” a las personas era muy elevado… tanto que se podía “vender” cualquier cosa, desde la mentira más absoluta, hasta la verdad más aplastante. Sólo hacía falta informar, las comprobaciones de esas informaciones eran casi imposibles y como es natural ¿Quién lo comprobaría?, por tanto la “pseudoinformación”, la mala o nula información camparía a sus anchas… Lo que más me maravilla de ahora, es que algunos medios creen que viven, todavía, en esa realidad. No se dan cuenta que hoy por hoy, al “cojo” (al del embuste, como se dice aquí), se le coge antes, por embustero claro, que por cojo…En definitiva, ¿no se qué nos quieren vender algunos políticos locales?, ¿lo de cualquier tiempo pasado fue mejor?, y a eso me remito cuando el político de turno justifica su aparición para demandar más seguridad, con los débiles (niños/as)... y su demanda es una mentira de tomo y lomo, cuando cualquier tiempo (pasado) no fué mejor, y lo podemos ver gracias al retraso de las nuevas tecnologías de Google Maps, que aunque busque a Wally y lo encuentre, todavía no ha actualizado a día de hoy la calle San Jacinto de Sevilla, y concrétamente podemos ver la entrada del Colegio del que tan preocupado está nuestro "prota".
Algunos pierden hasta la vanidad, o lo que es lo mismo su página de vanidad, según Wikipedia...
Otros en cambio se dedican al humor... digo yo que será humor porque si no está para que lo encierren, pero en la cárcel.
Bueno, aunque uno no es muy creyente pero a alguien habrá que pedírselo, pido a Dios que conservemos y aumentemos las líneas de información, que si por algunos fuera...¿Dónde estaríamos? y para alegraros os dejo una frase al parecer de Ghandi que se puede aplicar a nuestro día a día con el tema de las bicis. "Primero te ignoran, luego se ríen de tí, después luchan contra tí. Entonces, vences..." Nos vemos
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